【資料4】タイトル　最近の主な取組について（事務局） ページ１ バリアフリー教室による「心のバリアフリー」の推進（近畿運輸局） 令和７年度 開催実績 14件 内訳：大阪2件、京都3件、兵庫3件、奈良2件、滋賀4件 開催一覧表 開催地 場所（イベント名） 日程 対象 参加人数 主催 兵庫県 姫路市 姫路市立 船場小学校 7月3日 小学生 73名 近畿運輸局 大阪府 高槻市 高槻市立 芝谷中学校 @9月17日、A1月16日、B2月13日 中学生 30名 近畿運輸局 兵庫県 伊丹市 交通安全フェスタinいたみ 9月23日 イベント来場者 17名（※79名） （一社）兵庫県自動車整備振興会伊丹支部、伊丹市教育委員会 京都府 京都市 バスのまち京都フェスティバル 9月27日 イベント来場者 42名（※約560名） 京都市都市計画局 歩くまち京都推進室 兵庫県 姫路市 姫路市立 城西小学校 10月2日 小学生 88名 近畿運輸局 大阪府 大阪市 駅祭ティング 10月19日 イベント来場者 ※488名 近畿運輸局 奈良県 香芝市 香芝市立 鎌田小学校 10月30日 小学生 30名 香芝市 滋賀県 守山市 滋賀県交通安全フェア 11月2日 イベン 来場者 124名（※約380名） （一社）滋賀県トラック協会、（一社）滋賀県タクシー協会、（一社）滋賀県バス協会 京都府 相楽郡精華町 精華町立 精華台小学校 11月5日 小学生 90名 相楽郡精華町 京都府 宇治市 京都文教大学 | @11月6日、A11月20日、B12月12日 大学生 20名 宇治市 滋賀県 東近江市 東近江市立 湖東第一小学校 11月21日 小学生 19名 近畿運輸局 滋賀県 草津市 草津市立 草津中学校 12月11日 中学生 252名 近畿運輸局 滋賀県 大津市 大津市立 和邇小学校 1月23日 小学生 56名 近畿運輸局 奈良県 大和郡山市 大和郡山市立 矢田小学校 2月25日 小学生 72名 近畿運輸局 ※ブース出展におけるバリアフリークイズ参加者 【参加者感想】 困っている人がいたら、あいさつから始めて、「お手伝いしましょうか」と声をかけたり、心のバリアフリーに取り組みたい。 家族にも伝えて、バリアフリーについてをもっと広めたい。 実際に足が不自由な方の生の声を聞くことができ、子供達も目を輝かせていた。 目の不自由な人は点字ブロックを使うから、そこに荷物を置かないようにしたい。 もう一度車椅子バスケをやってみたい。 今度はバスケ用の車椅子を動かしながらシュートしてみたい。 【啓発活動の輪を広げるための取組】 できる限り多くの先生にも体験してもらうよう働きかけ 学校関係者向けの出前講座紹介イベントに出展 バリアフリー教室の参観等、保護者の参加を促す 自治体担当者に参加を促し、自治体主催でバリアフリー教室実施を働きかけ ページ２ 東近江市立湖東第一小学校でバリアフリー教室を開催（近畿運輸局） 協力：滋賀県脊髄損傷者協会 開催概要 令和7年11月21日（金）、滋賀県東近江市にある湖東第一小学校において、小学4年生19名の生徒を対象にバリアフリー教室を開催しました。 車椅子体験では、児童全員が介助役と当事者役を体験し、車椅子で介助を行うときの声かけや段差の乗り越え方について学びました。高齢者体験では軍手や重り、視野が狭まる眼鏡をつけることで普段とは違う目の見え方や手の動かしにくさを体感しました。 講師として前野さん（滋賀県脊髄損傷者協会理事長）をお招きし、「『お手伝いしましょうか？』という言葉にこだわらずに、まずは『こんにちは』という挨拶から始めてみませんか？挨拶をきっかけに会話ができれば、困っているときに頼みやすくなります。」というお話があり、勇気を持って最初の一声をかける大切さを教えていただきました。 参加した生徒からは、「今後困っている人がいたら助けたい。」「これからは人に声をかけたり、心のバリアフリーを心がけて続けていきたい。」などの感想が寄せられました。また、車椅子バスケ体験は特に子どもたちの心に残る経験になったようで、「もう一度車椅子バスケをやってみたい。」「バスケ用の車椅子を動かしながらシュートしてみたい！」などの感想がありました。 タイムスケジュール（令和7年11月21日（金）13:50?15:25） - 挨拶（5分） - 講義（10分） - 高齢者体験（20分） - 車椅子体験（20分） - 前野さんとの交流（25分） - まとめ（5分） 車椅子体験コース図（図の説明） コースは以下のように構成されています。右上にスタート地点があり、左方向に進みます。コース上には高さ1センチメートルの棒（段差）が2か所あり、 その間にコーン（三角コーン）が並んでいます。コースの左端にはマットが置かれており、そこで交代します。 その後、下段のコースを右方向に進み、再びコーン3か所を通過し、右端のマットを経てゴールに到達します。 各体験の内容 車椅子体験 マットを使って段差の介助を体験。前輪上げのコツなど車椅子介助の基礎を学びました。 （写真説明：体育館の床に設置されたマットの段差を、介助者が車椅子の前輪を持ち上げながら乗り越えようとしている様子。段差の上り下りは「車輪を段差と直角に」という注意書きがあります。） 高齢者体験 決まった金額のお札と小銭を財布から取り出します。レジでの会計に時間がかかる人がいるということに気づく体験になりました。 （写真説明：テーブルの上に財布やお金が置かれており、軍手をはめた児童が財布からお金を取り出そうとしている様子。） 車椅子バスケ体験 バスケ用車椅子でシュートに挑戦！普段よりもゴールの位置が高くなるため、より腕の力を使ってボールを上げる必要があります。 （写真説明：体育館でバスケットボール用の車椅子に乗った人がボールをシュートしようとしている様子。） 前野さんとの交流 これまでの経験をお話しいただいたり、生徒からの様々な質問に答えていただきました。 （写真説明：体育館の床に多くの児童が座り、前野さんの話を聞いている様子。） 前野さんのメッセージ：「良い事をする時や悪い事をやめる時は『勇気』が要ります。皆さんには『勇気』を持って行動することを忘れないでほしいです。」 ページ３ 神戸運輸監理部の取り組み（令和7年度）（国土交通省 神戸運輸監理部） バリアフリー啓発活動 3つの取り組みが紹介されています。 @ バリアフリー教室：姫路市立 神南中学校 日時：令和7年5月19日（座学）、令和7年6月3日（体験） 人数：61名 内容： - 車いす使用体験・同介助体験 - 視覚障害体験 - バス乗降体験 - 視覚障がい当事者との交流 - 姫路市視覚障害者福祉協会 榿 隆子氏 - テーマ「視覚障がい者におけるスマートフォンの位置づけ」 （写真説明：４枚の写真があります。1枚目は教室内で生徒たちが手を挙げている座学の様子。2枚目は通路で視覚障害体験をしている様子。3枚名はバスで車椅子体験をしている様子。４枚目は体育館の床に生徒たちが座り、講師の話を聞いている様子。） A 旅客船を使用したバリアフリー教室：姫路市立 家島中学校 日時：令和7年8月29日（座学・体験） 人数：18名 内容： - 姫路?家島航路を運航する旅客船「家島ライフ」にて車椅子での乗下船体験 - 船内にて車椅子固定作業、船内バリアフリー設備の見学 - 家島港の桟橋からふれあいプラザの間で、車椅子の自走・介助体験 - 監理部職員から心のバリアフリーについて講義 （写真説明：３枚の写真があります。1枚目は白と青の旅客船が港に停泊している様子。青空と海が背景に見えます。2枚目は船の乗降口付近で、スロープを使って車椅子で乗下船する体験をしている様子。3枚目は生徒たちが講義を受けている様子です。） B 職員向けバリアフリー研修：神戸運輸監理部職員対象研修 日時：令和7年12月9日（第1回）、令和7年1月21日（第2回） 人数：第1回8名、第2回9名 内容： - 講演：聴覚障がい当事者 渡部安世氏 「伝えよう、理解しよう 聞こえにくい・聞こえないについて」 - グループワーク：付箋を使った筆談のみで、以下3点を検討 1. 聴覚障がい者の方が困ること（バリア）は何か 2. バリア解消に向けて（ハード面・ソフト面で）何が必要か 3. 個人で（介助者として）できることは何か （写真説明：2枚の写真があります。1枚目は会議室で講義を受けている様子。2枚目はテーブルに付箋が貼られた模造紙が置かれており、数名の職員が意見を出し合っています。） ページ４ 国土交通省バリアフリー化推進功労者大臣表彰のプレスリリース資料 令和８年３月１３日 総合政策局共生社会政策課 第１９回　国土交通省バリアフリー化推進功労者大臣表彰を実施します 〜バリアフリー化に関する優れた取組みの普及に向けて〜 令和８年３月１９日（木）に第１９回「国土交通省バリアフリー化推進功労者大臣表彰」を実施し、バリアフリー化の推進に多大な貢献が認められた取組みを表彰します。 国土交通省では、国土交通分野におけるバリアフリー化の推進に多大な貢献が認められた個人又は団体を表彰し、バリアフリー化に関する優れた取組みを広く普及・奨励することを目的として、「国土交通省バリアフリー化推進功労者大臣表彰制度」を平成１９年度に創設しました。 今般、第１９回目となる受賞者を決定し、下記のとおり表彰式を開催します。 １．表彰式 （１）記念講演会 日時：令和８年３月１９日（木）１５：００〜 場所：国土交通省８階特別会議室 東京都千代田区霞が関２−１−３　中央合同庁舎３号館 内容：選考委員（別紙１）からの講評 受賞団体から取組内容のプレゼンテーション （２）表彰状授与式 日時：令和８年３月１９日（木）１６：１０〜 場所：国土交通省４階幹部コーナー会議室１ 東京都千代田区霞が関２−１−３　中央合同庁舎３号館 内容：大臣より表彰状授与（予定） ２．受賞者 ・西日本旅客鉄道株式会社 （設計段階から障害当事者の意見を踏まえた新型特急車両の開発） ・関西エアポート株式会社 （多様な当事者と空港職員による建設的な対話から成し遂げた関西エアポートのバリアフリー化） ※　受賞内容の詳細は別紙２のとおりです。 ※　取材・傍聴ご希望の方は、令和８年３月１７日（火）１２時までに、所属、氏名、連絡先、取材・傍聴希望の旨を以下メールアドレスにご連絡ください。なお、一般の方は（１）のみ傍聴可となります。 問い合わせ先：総合政策局共生社会政策課 TEL　03-5253-8111（代表）内線25505、25522（菅井、斉藤） 03-5253-8304（直通） メール：hat-kyousei@gxb.mlit.go.jp --- 第１９回　国土交通省バリアフリー化推進功労者大臣表彰 〜受賞者の取組概要〜 関西エアポート株式会社 多様な当事者と空港職員による建設的対話から成し遂げた 関西エアポートのバリアフリー化 取組の概要 T1リノベーション工事においてバリアフリー検討会を設置した。障害者当事者等と対話しやすい雰囲気を作りによって距離を縮めることにより、要望・課題を一緒に考え、誰もが利用しやすい施設作りに反映した。また、車椅子利用者だけでなく、聴覚障害者の方等多様な意見を取り入れ工夫がなされている。 ○　移動等円滑化評価会議近畿分科会と連携したことにより、多様な障害当事者が参画する場として具体化した。その場として、障害当事者等から意見を聞くための検討会やフォローアップ会など合計２７回もの打合せの場が持たれた。 ○　緊急時に聴覚障害者が使用できる連絡手段として、エレベーター内に二次元コードを貼付し、緊急時にはチャットで連絡が取れるシステムを構築した。 ○　車椅子使用者と視覚障害者の要望の双方を反映して、エレベーターカゴ内の右側には操作ボタンを残し、左側の扉がカゴの端まで開くようにしている。 ○　モックアップ検証の結果、一般トイレの奥行を拡大することにより、手動車椅子で一般トイレを利用できるよう整備した。 写真の説明： １枚目　エレベーターのカゴの写真。 ２枚目　エレベーター内の二次元コードの写真。 ３枚目　一般トイレのサイズ拡大の写真。 ページ５ 近畿地方整備局 バリアフリー教室の実施（国土交通省） 概要 実際に身をもって体験することにより交通バリアフリーに対する理解を一層深め、道路空間の利便性・安全性のより一層の向上に努めていくことが重要と考え、近畿技術事務所構内に車いす体験、白杖・アイマスク体験ができる実物大の「交通バリアフリー比較体験コース」を構築しています。 令和7年度は13回実施し、民間企業、府市、中学校、小学校等、延べ342名が体験。令和8年度も5月末現在、民間企業、府県、市、中学生等延べ71名が体験。 【体験の様子（令和8年5月）】 車椅子体験 （写真説明：屋外の体験コースで、介助者が車椅子に乗った人を後ろから押している様子。周囲には緑の植物や柵が見えます。スロープや段差のある道を進んでいます。） 体験者の感想（吹き出し）：「登り勾配では想像以上に体力を使ったり、また下りでは想像以上にスピードが出てしまったりと危険を感じました。」 白杖・アイマスク体験 （写真説明：屋外の横断歩道上で、アイマスクをした人が白杖を持ち、隣に立つサポーターと一緒に歩いている様子。横断歩道の白線と黄色の停止線が見えます。） 体験者の感想（吹き出し）：「白杖では感覚がわかりにくく、心許ないということがよくわかり、良かった。」 ページ６ 建築設計標準 改正内容 建築プロジェクトの当事者参画ガイドライン 建築設計標準の別冊として「建築プロジェクトの当事者参画ガイドライン」を令和7年（2025年）5月に策定。当事者参画の効果、基本原則、企画・実施方法、留意事項等について記述。 資料の右側には「建築プロジェクトの当事者参画ガイドライン」の冊子の表紙画像があります。 表紙には、建物内で点字ブロックを確認する人々、車いす使用者や話し合う人々など、多様な人々が建築プロジェクトに参加している様子のイラストが描かれています。令和7年（2025年）5月、国土交通省と記載されています。 当事者参画とは ・当事者とは：高齢者、障害者等、すべての施設利用者を指す。 ・当事者参画とは：建築プロジェクトのプロセスにおいて、当事者が意見表明すること、当事者間で意見交換すること、ワークショップに参加すること等を通じて、施設の整備・運営・完成度を高めることに関与することである。 当事者参画の効果 ・当事者は、施設整備の全体像や制約に対する理解が深まる。 ・事業者等は、当事者のニーズに対する理解が深まる。 ・当事者と事業者等の相互理解が深まることにより、多様なニーズを反映した、納得感のある施設整備につながる。 ガイドラインの対象建築 ・不特定多数の者として高齢者・障害者等が利用する建築物を対象とし、公共建築物・民間建築物を問わない。 ・その他建築物においても、可能な限りガイドラインを活用することが望ましい。 以上