都市内の交通渋滞や環境の改善を図るため、共同集配システムの導入を推進しています。
九州では平成６年に、全国に先駆けて、福岡市天神地区で共同集配事業を開始しました。
また、平成１１年には、熊本市の中心商店街においても共同集配事業を開始しています。
九州では平成６年に、全国に先駆けて、福岡市天神地区で共同集配事業を開始しました。
また、平成１１年には、熊本市の中心商店街においても共同集配事業を開始しています。
共同集配事業の概要
| 名称 | 天神地区共同輸送（株） （愛称：イエローバード） |
熊本地区共同輸送（株） （愛称：グリーンネット） |
| 事業開始日 | 平成６年９月１日 | 平成１１年１０月１日 |
| 集配対象地域 | 福岡市天神地区 約７０ヘクタール （天神１〜５丁目、西中洲） |
熊本市中心商店街 約６０ヘクタール （上通り、下通り、新市街） |
| 車台数 (Ｈ20.7月現在) |
26台（うちCNG車19台） ４トン車 ２台 ２トン車 ２２台 １トン車 ２台 |
７台（うちCNG車５台） ２トン車 ７台 （協力会社も２トン車を使用し、４台中３台がCNG車） |
| 運行回数 | 配達 ３回、集荷 １回 | 配達 ２回、集荷 随時 |
| 取扱個数 （H19年度実績） |
１，０７４，６８９個 | ５９６，５５３個 |
共同集配事業による社会的効果
（福岡市天神地区の状況）
| 区分 | 共同化なし | 共同化あり | 効果 |
| トラック台数（台） | ７５．０ | ２６．０ | ▲ ６５％ |
| 総走行距離（キロ／日） | ８１５．８ | ２５１．４ | ▲ ６９％ |
| エリア内走行距離（キロ／日） | １０４．８ | １７．４ | ▲ ８３％ |
| 総駐車回数（回／日） | ５０２．０ | １３９．０ | ▲ ７２％ |
| 総駐車時間（時間／日） | １００．４ | ８２．９ | ▲ １７％ |
| １回当たり駐車時間（分） | １２．０ | ３５．８ | １９８％ |
出典）「マクロ集配輸送計画モデルの構築とその「地区型共同集配送」評価への適用」
家田仁、佐野可寸志、常山修治（土木計画学論文集、平成４年）
