大型車のホイール・ボルト折損等による車輪脱落事故防止

　近年、東北運輸局管内の大型車の車輪脱落事故が増加していることから、東北運輸局及び業界団体では、大型車を対象とした緊急点検や周知活動の強化を図るなど、車輪脱落事故の防止を強力に推進しています。

＜大型車のホイール・ボルトの緊急街頭点検について＞

　令和２年１１月１８日(水)、山形自動車道蔵王パーキングエリアにおいて、山形運輸支局及び自動車関係団体(※)が大型車のホイール・ボルトの緊急街頭点検を実施しました。
　１０台のトラックについて、トルクレンチを使用してナットの締め付け状況を点検し、うち１台について締め付けが甘かったため増し締めを行いました。
※公益社団法人山形県トラック協会、一般社団法人山形県自動車整備振興会、一般社団法人日本自動車販売協会連合会山形県支部、一般社団法人山形県バス協会、一般社団法人山形県自家用自動車協会、山形県自動車車体整備協同組合、独立行政法人自動車技術総合機構東北検査部山形事務所

　大型車の車輪脱落事故は冬期に多発する傾向にあることから、令和2 年11 月から令和3 年2 月までの4 ヶ月間、「車輪脱落事故防止キャンペーン」として以下の取組を実施します。

〇キャンペーン概要
　自家用事業用を問わず、大型車の使用者にあっては、以下の取組の積極的な実施をお願いします。
　なお、自動車運送事業者における実施状況については、12 〜1 月の年末年始輸送安全総点検において確認します。

【大型車全車共通】
・タイヤ交換作業は、日程と時間に余裕を持って計画的に実施する。
・タイヤ交換作業は、正しい知識を有する者に行わせる。
・車輪脱落事故防止のための「４つのポイント」を確実に実施する。
・特に脱落の多い左後輪については重点的に点検する。
・著しく錆びたボルト、ナット、ホイールは使用せず交換する。
・長距離運行等でタイヤ交換後50 〜100 km走行後の増し締めを行うことができない場合、帰庫後に必ず増し締めを行う。
・増し締めを行う際は、必ずトルクレンチを使用し規定トルクで締め付ける。

【事業用大型トラック】
・自社でタイヤ交換作業を行う場合、別紙１「タイヤ交換作業管理表」に記載の作業を確実に実施し、結果を記録する。
・自社以外で行った場合を含め、タイヤ交換作業後に別紙１「タイヤ交換作業管理表」に記載の内容により増し締めを確実に行い、結果を記録する。
・一日一回運行前に行う日常点検の際、別紙２「日常点検表」に記載の内容によりボルト、ナット、ホイールの点検を確実に行う。
・ナットの緩みの点検の際、点検ハンマーによる打音検査のほか、ボルト、ナットへのマーキング又は市販のホイールナットマーカーを活用する。

キャンペーンの詳細は　こちら(PDF)

別紙１「タイヤ交換作業管理表」　Excel形式　PDF形式

別紙２「日常点検表」　Excel形式　PDF形式

マーキングの例

ホイールナットマーカーの例

＜東北管内自動車関係団体の取り組み＞

◆（公社）青森県トラック協会（リンク）

◆（公社）宮城県トラック協会（リンク）

◆（公社）山形県トラック協会（リンク）

　車輪脱落事故防止に向けた各団体の取り組みをご紹介します。

＜車輪脱落防止資料＞

◆（一社）日本自動車工業会ＨＰ（リンク）

◆（一社）日本自動車車体工業会ＨＰ（リンク）

◆（公社）全日本トラック協会ＨＰ（リンク）

◆全国タイヤ商工協同組合連合会ＨＰ（リンク）

　車輪脱落事故防止のための動画や各種資料が掲載されています。社内研修や事業用自動車の運転者指導監督等にお使い下さい。

◆東北運輸局作成　車輪脱落防止チラシ・ポスター

　社内での周知等にお使い下さい。QRコードのリンク先はこのページです。

＜制度等＞

◆国土交通省ＨＰ掲載情報（リンク）

　全国の車輪脱落事故発生状況や発生防止のポイントが掲載されています。

◆車輪脱落にかかる自動車事故報告書

　車輪脱落が発生した場合、自動車事故報告書の提出が必要です。提出の際は、ナンバーを管轄する運輸支局の検査・整備・保安部門へご連絡下さい。

◆日常点検整備、定期点検整備等（リンク）

　自動車の使用者に義務付けられている各種点検整備について掲載しています。

＜情報発信＞

◆メールマガジン「事業用自動車安全通信」（リンク）

　週に１回のペースで、国土交通省において収集した事業用自動車に関する事故情報等のうち重大なものについて配信しています。他山の石として事故防止の取り組みにご活用ください。

◆東北運輸局メールマガジン

　月に１〜２回のペースで東北運輸局からのお知らせ等を配信しております。

◆東北運輸局Twitter

　随時、東北運輸局からのお知らせ等を発信しております。