近畿運輸局の「トラックＧメン」の取り組みについて

2024年10月31日 更新

○物流の「２０２４年問題」について

　物流の「２０２４年問題」とは、２０２４年４月に、トラックドライバーの長時間労働の改善に向け、トラックドライバーの時間外労働の上限規制が年間９６０時間となりました。他方で、物流の適正化・生産性の向上について対策を講じなければ、２０２４年度には輸送能力が約１４％不足し、さらに、このまま推移すれば、２０３０年度には約３４％不足すると推計されています。
　このため、荷主企業、物流事業者（運送・倉庫等）、一般消費者が協力して我が国の物流を支えるための環境整備にむけて、「物流革新に向けた政策パッケージ」がとりまとめられ、公表されました。　

　物流革新に向けた政策パッケージに基づき、国土交通省では、トラック運送事業における適正な取引を阻害する疑いのある荷主企業・元請事業者の監視を強化するため、令和５年７月２１日に全国１６２名（近畿運輸局管内１７名）からなる「トラックGメン」を創設しました。

・「トラックGメン」について（国土交通省ＨＰ）
・ブロック別「働きかけ」「要請」「勧告」実施件数（国土交通省ＨＰ）
・（参考）台風等の異常気象下における輸送の目安の設定について

・近畿運輸局管内「働きかけ」「要請」実施件数（令和６年１１月末現在）

○ 荷主等に対する啓発活動

○ トラック運送事業者に対する違反原因行為情報の収集

　国土交通省トラック荷主特別対策室では、物流の「物流の２０２４年問題」に関する情報提供の場として、毎月１回、オンライン説明会を開催しています。
　物流施策の説明や最近のトピックス、トラックGメンの活動内容等についてお伝えしています。

○　国土交通省トラック荷主特別対策室主催「トラック物流2024年問題に関するオンライン説明会」