「物流２０２４問題」への対応

2024年3月8日 更新

「物流革新に向けた政策パッケージ」は、荷主企業、物流事業者（運送・倉庫等）、一般消費者が協力して我が国の物流を支えるための具体的な施策として
「１．商慣行の見直し」
「２．物流の効率化」
「３．荷主・消費者の行動変容」
の「３つの柱」を掲げ、政府が一体となって抜本的・総合的な対策を行うこととしています。

• 〈物流革新に向けた政策パッケージ（内閣官房ホームページ）〉
• 〈物流革新緊急パッケージ（内閣官房ホームページ）〉

　物流革新に向けた政策パッケージに基づき２０２３年７月２１日に「トラックＧメン」を全国１６２名（北海道運輸局は１７名）体制で創設し、荷主等への監視体制を強化しました。

　トラック運送事業者やトラックドライバーからの聞き取り、物流施設へのパトロールを実施し、聞き取りやパトロールの結果に基づき、荷主への働きかけを行い長時間の荷待ち等解消を目指しています。

• 荷主情報の提供はこちらへ
• 荷主向けチラシ （PDFファイル : 425KB）
• 運送事業者向けチラシ （PDFファイル : 796KB）

○北海道物流ＷＥＥＫ

• 地域を支える効率的な物流システムの構築には、産業面から、それを支えるインフラ面からと多角的な検討が必要なため、北海道運輸局・北海道開発局・北海道経済産業局の道内3機関が連携して、検討を進めています。
• 令和6年2月19日（月曜日）〜22日（木曜日）の期間を「北海道物流WEEK」とし、行政機関・関係団体・事業者等が連携して「2024年問題」を共に乗り越えるためのイベント・取組を開催しました。

• 「物流革新に向けた政策パッケージ」に基づき、発荷主事業者、物流事業者、着荷主事業者が連携・協働して物流の適正化・生産性向上を図るために取組むべきガイドラインを策定しました。

• 物流が直面している様々な課題を解決し、持続可能な物流の実現につなげるための方策を検討するべく、「持続可能な物流の実現に向けた検討会」が設置され、2022年9月から計11回開催されてきました。そして、2024年8月に、当検討会全体を通した最終とりまとめを作成し、公表されました。

• 荷主に対して交渉力が弱い傾向にあるトラック運送事業者が、法令を遵守しながらその機能を持続的に維持していくために、参考となる運賃を示すことが効果的であるとの趣旨により、2020年4月に「標準的な運賃」が告示されました。当初は2024年3月末までの時限措置であったところ、当面の間延長されることになり、「標準的な運賃・標準運送約款の見直しに向けた検討会」が開催され、見直しに向けた提言が公表されました。

○北海道トラック輸送における取引環境・労働時間改善地方協議会

• トラック運送事業者、荷主、行政等の関係者が一体となり、トラック運送業における取引環境の改善及び長時間労働の抑制を実現するための環境整備等を図ることを目的とし、平成２７年度から開催しております。

国土交通省では、主に若年層を対象にトラック業界の魅力を知ってもらうことを目的として、未来に向かって走るシゴト（トラック業界）の魅力発見サイト「〜届ける・想いをつなぐ〜WHAT is HaKoBu」を開設しております。
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　　　〜届ける・想いをつなぐ〜WHAT is HaKoBu

また、女性トラックドライバー（通称トラガール）について、その仕事のメリットや魅力を伝え、より多くの女性にトラガールとして活躍してもらうために、「トラガール推進プロジェクト」を推進しております。　　　　　　
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　　　トラガール推進プロジェクト

トラガール推進プロジェクト　ロゴ

• 北海道運輸局交通政策部　環境・物流課　

• 北海道運輸局自動車交通部　貨物課