2024年10月1日 更新
旅客課/九州の旅客船事業
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【定期航路と離島航路】 九州は、約１万㎞（全国の約２９％）の海岸線に囲まれ、かつ多くの離島（全国の約３６％）を抱えているため、海上輸送が盛んです。 令和５年４月現在、九州には１２３の旅客定期航路が運航し、１，５７１万人の旅客と３８７万台の車両（令和４年度実績）を運んでいます。 また、九州の旅客定期航路のうち、８３航路が離島航路で、島民や生活物資の輸送に欠くことのできないものとなっています。 |
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令和２年５月から鹿児島～三島～枕崎間に就航した「フェリーみしま」
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| 【長距離フェリー航路】 九州と京浜、阪神を結ぶ長距離フェリー航路（航路距離３００㎞以上）は、国内陸上輸送のバイパス的役割を果たしており、令和５年４月現在、東九州を中心に９航路２２隻の大型カーフェリーが就航し、１４２万人の旅客と１２５万台の車両（令和４年度実績）を運んでいます。 また、長距離フェリーは、物流の効率化はもとより、CO2削減など地球環境問題にも対応したモーダルシフトの担い手として、その役割が期待されています。 |
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「フェリーろっこう」(宮崎～神戸航路)
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【対外旅客定期航路】 九州は、韓国や中国に近いという地理的優位性から対外旅客定期航路（日本と外国の間を定期的に運航する航路）が充実しています。なかでも韓国との間には３区間にフェリー３隻、高速船３隻が就航し、年間５．７万人の旅客（令和４年度実績）を運んでおり、そのうち約７５％が韓国人の利用となっています。 |
【海上横断ハイウェイ航路】～湾内横断航路～ |
| 九州には、有明海や鹿児島湾を横断するバイパス航路が開設されており、観光客や生活産業物資の輸送等に大きく貢献しています。 |
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熊本～島原間を就航する「オーシャンアロー」(左)「レインボーかもめ」(中央)、長洲～多比良間を就航する「有明きぼう」(右)。 |
（業務内容の紹介） Ⅰ 海上運送事業 海上運送事業（船舶運航事業、船舶貸渡業、海運仲立業及び海運代理店業）の運営を適正かつ合理的なものとすることにより、海上運送の利用者の利益を保護するとともに、海上運送事業の健全な発達を図り、もって公共の福祉を保護することを目的としています。 |
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Ⅱ 離島航路補助 |
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◇離島航路事業関係申請書等 |
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Ⅲ 海事代理士 |
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◇海事代理士試験 ◇海事代理士業関係申請書 ◇審査基準及び標準処理期間 |
Ⅳ 海事振興 |
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◇「海の日」・「海の月間」 |
