海事技術専門官には船舶検査、船舶測度、外国船舶監督の3つの業務があります。入省後は首席海事技術専門官付として検査申請の受付業務を経験します。その後、充実した研修やOJTなどを経験しながら、全国の各運輸局・運輸支局などで海事技術専門官として働きます。携わる業務は海事技術専門官だけでなく、時には本省での法令改正に係る作業に携わったり、海上保安庁、領事館などで勤務する場合もあります。

　外国船舶へ立入り検査を実施する目的は、日本の港内で事故を起こさせない、起きても最小限にとどめられるようになっているか、また日本の海洋環境を汚さないかを調査するための検査です。実際に検査を実施した際に、船舶から脱出するための手段が故障していることを発見しました。この故障により、船員は安全に自力で船舶から脱出できません。従って、修理完了するまで拘留処分を決定しました。拘留処分は多方面へと影響を与えるため私にとって非常に勇気のいる決断でした。

　法律や規則は必要なものなので作成されます。時には、立入り検査時に指摘した欠陥に対して、船長などに、なぜダメなのか疑問を投げられることもあります。法律で求められてるから・・・と単に説明するのではなく、その時に法律の目的などを交えて説明すると、理解してくださり、笑顔で感謝されることがあります。このような時に安全航海のための契機作りに携われていることを実感します。